全新FESTO倍力氣缸ADNH-100-50-A-P-A-2N

倍力氣缸結(jié)構(gòu)

擁有zui緊湊的長(zhǎng)度尺寸，多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增加氣缸的輸出力。

多層增力氣缸:氣缸每層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對(duì)等。

如果需要推力工作，活塞桿推出時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力;返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。

如果需要拉力工作，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生拉力;推出時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生推力。

• 最多串聯(lián) 2 個(gè)氣缸

• 與推進(jìn)力相同，返回行程的力同樣是相同缸徑的單氣缸的兩倍

• 最多串聯(lián) 4 個(gè)氣缸

• 由于內(nèi)部壓縮空氣分配，所有氣缸加壓只需要 2 個(gè)接口

• 返回行程的力與相同缸徑單氣缸返回行程力的相同

• 進(jìn)可用外部限位擋塊來工作。氣缸不應(yīng)推進(jìn)至推進(jìn)前向終端位置

比以前更纖薄更短小。非常適合狹小的安裝空間。由于其才管用高韌性材料，非常堅(jiān)固。

短型 ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSNU

即使在狹窄的空間也可以快速、輕松地安裝

重量輕

自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行蕞優(yōu)調(diào)節(jié)

帶外螺紋的活塞桿

用于位置檢測(cè)

推薦多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)

通過減少材料的使用實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)

全新FESTO倍力氣缸ADNH-100-50-A-P-A-2N